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约谈指出，近日极兔速递、顺丰速运处理场所先后发生机械操作、装卸操作事故事件，充分暴露出企业安全发展理念树得不牢，安全生产主体责任和总部安全保障统一管理责任落实不到位，分拣设备、货车装卸设备等安全防护不规范，从业人员安全意识淡薄，安全教育培训缺失，有规不依、冒险作业等依然突出，教训深刻。 约谈要求，极兔速递、顺丰速运要从思想认识、组织领导、责任措施等方面真正把安全生产摆在至关重要的位置，坚持人民至上、生命至上，坚决守住发展决不能以牺牲人的生命为代价这条红线，坚决扛起安全责任，把保护人民群众生命财产安全作为最现实的“国之大者”落实落细落到位。要深刻吸取事故事件教训，举一反三。要对发生安全生产事故事件的原因紧盯不放，持续深化处理场所“四不”问题整治，全面排查分拣设备、装卸车辆等隐患，严查分拣员、装卸员违规操作问题，提升处理场所规范化管理水平。

“过去我从首都伊斯兰堡开车回家，需要9到10个小时。中国修建的高速公路通车后，只需3个半小时了。”布尔基说，中巴合作给巴基斯坦带来了日益完善的基础设施、更多的商品选择与成千上万的就业机遇。

杭州8月12日电(董易鑫)8月12日，浙江义乌新生代企业家“新知新质”专题培训班在杭州开班，来自义乌市发展和改革局、商务局、政管办等10余个涉企部门青年干部和40余名义乌各领域、各行业的新生代企业家代表参加培训。

福建长泰3月15日电 (林子越 林阿芬 林雪鑫)春回大地，农事渐起。走进福建省漳州市长泰区林墩办事处石横村的一处家庭农场，新农人张基模正在田间与农户一同为耕种做准备工作，松土、覆膜、播种，静待新苗破土而出。

长期的大额投资往往意味着成本难以在短期内回收，在账面上则显示为亏损。然而，纵观整个汽车行业，这是新造车企业所必须经历的一个阶段。事实上，互联网企业在扩张阶段，几乎没想过如何挣钱，有些企业甚至连商业模式都没弄清楚，但不耽误它们持续融资，大胆创新。许多企业如京东、亚马逊等，都曾在亏损的泥潭中挣扎多年，最终才实现盈利。因此，对于当前新能源车企来说，阶段性亏损并不可怕，真正可怕的是缺乏核心技术及由此构建的市场竞争优势，因为这才是推动企业盈利的决定性因素。(经济日报)